domingo, 30 de agosto de 2015
lunes, 27 de julio de 2015
EL PAÍS QUE HABITAMOS
ÁREA SOCIAL
Vivir la realidad
Persona que, sin ser conductor transita, a pie por las vías o terrenos de uso público o privado, que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
Con cada automóvil que se implementa, la ciudad decrece por lo menos en 6 u 8 metros cuadrados, porque no se abren nuevas calles ni avenidas, no hay sitios de estacionamiento ni edificios de parque, y porque algunas obras municipales, en vez de ampliar el espacio destinado al tránsito de vehículos o peatones, lo encogen, como tela de mala propiedad pasada por el agua.
Para los peatones, las cosas no son mejores. Las aceras están invadidas, sino por vehículos, por vendedores ambulantes.
No queda más remedio que circular por el rincón de la acera, haciendo fila india, o con pasito de ¨gambeta¨, al estilo futbolista, para sortear los pues titos de venta y mantener bien el equilibrio para no aplastar los dulces, naranjas o pasteles puestos en oferta, porque si una desgracia tal sucede, se le viene encima una multitud de comerciantes con ganas de hacerlo picadillo.
persona que, sin ser conductor transita, a pie por las vías o terrenos de uso público o privado, que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
Con cada automóvil que se implementa, la ciudad decrece por lo menos en 6 u 8 metros cuadrados, porque no se abren nuevas calles ni avenidas, no hay sitios de estacionamiento ni edificios de parque, y porque algunas obras municipales, en vez de ampliar el espacio destinado al tránsito de vehículos o peatones, lo encogen, como tela de mala propiedad pasada por el agua.
Para los peatones, las cosas no son mejores. Las aceras están invadidas, sino por vehículos, por vendedores ambulantes.
No queda más remedio que circular por el rincón de la acera, haciendo fila india, o con pasito de ¨gambeta¨, al estilo futbolero, para sortear los puestitos de venta y mantener bien el equilibrio para no aplastar los dulces, naranjas o pasteles puestos en oferta, porque si una desgracia tal sucede, se le viene encima una multitud de comerciantes con ganas de hacerlo picadillo.
ersona que, sin ser conductor transita, a pie por las vías o terrenos de uso público o privado, que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
Con cada automóvil que se implementa, la ciudad decrece por lo menos en 6 u 8 metros cuadrados, porque no se abren nuevas calles ni avenidas, no hay sitios de estacionamiento ni edificios de parque, y porque algunas obras municipales, en vez de ampliar el espacio destinado al tránsito de vehículos o peatones, lo encogen, como tela de mala propiedad pasada por el agua.
Para los peatones, las cosas no son mejores. Las aceras están invadidas, sino por vehículos, por vendedores ambulantes.
No queda más remedio que circular por el rincón de la acera, haciendo fila india, o con pasito de ¨gambeta¨, al estilofutbolero, para sortear los puestitos de venta y mantener bien el equilibrio para no aplastar los dulces, naranjas o pasteles puestos en oferta, porque si una desgracia tal sucede, se le viene encima una multitud de comerciantes con ganas de hacerlo picadillo.
Hay calles de poca circulación y por ello no tienen pasos especiales de cruce de peatones ni semáforos, por lo que hay que cruzar de esquina a esquina, ya que los vehículos suelen ir más despacio.
No cruce en diagonal para ir a la otra esquina, mejor cruce dos veces de manera que forme un ángulo de 90ª.
viernes, 17 de julio de 2015
EL ALTO CON NUEVOS CARROS RECOLECTORES DE BASURA
El Alto cuenta con nuevos carros recolectores de basura
Vanessa Rojas / El Alto
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| El carro recolector de basura |
El secretario de medio ambiente de la Federación de Juntas Vecinales (FEJUVE), Ricardo Colque Huanca, destacó la coordinación con la Alcaldía alteña en la adquisición de 65 nuevos camiones recolectores de basura, que se entregó a la empresa TRÉBOL
El técnico de medio ambiente de la Empresa Municipal de Aseó de El Alto (EMALT), Guido Navarro Salina, aseguró, que la empresa TREBOL se hará cargo del aseó de la urbe alteña, dando utilidad a los nuevos carros recolectores de basura, con el compromiso de que la ciudad no esté con una mayor cantidad de basura en los puntos de acopio que la Alcaldía designo, y no se esté desechando por toda la calle.
Delia Condori, comerciante de verduras, admitió que bota los desechos de las verduras a los acopios asignados por la alcaldía, a causa de que los carros recolectores de basura no pasan por la calle donde ella vende.
“El mal aspecto de la ciudad de El Alto es porque en los puntos de acopio no hay contenedores, de tal modo que la basura que botan, se desecha por toda la calle debido a que no pasan los carros recolectores de basura y más cuando hay personas que botan en mayor cantidad de residuos, hacen que de un mal aspecto a nuestra ciudad.
La acumulación de basura provoca malestares e infecciones. Se pide a la alcaldía que se dé mayor control y que se sancione estrictamente a los comerciantes y vecinos¨. Indicó, Moisés Lucapa, transeúnte que pasa por uno de los puntos de acopio de basura.
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| La basura en vía publica |
PARANINFO INCONCLUSO DE LA UNIVERSIDAD PUBLICA DE EL ALTO
PARANINFO INCONCLUSO
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| Emblemático de la universidad Pública de El Alto |
El paraninfo universitario de la universidad Pública de El Alto albergara aproximadamente a 500 personas donde se realizara diferentes actividades académicas, actos de colación, seminarios, talleres y eventos culturales.
Fue inaugurado en septiembre de 2012 una obra anhelada por la comunidad universitaria que hasta la fecha no se tiene concluida, según Miguel Ángel Vargas Castellón Rector de esta universidad,
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| Paraninfo inconcluso |
indico “tuvimos una demora muy larga debido a problemas técnicos, problemas también institucionales, el año pasado, estuvimos en conflictos mucho tiempo, el proyecto ha tenido sus retrocesos por mucho tiempo por esta razón hasta la fecha no se tiene concluida”. Según Carlos de la fuente, jefe de la dirección de infraestructura, para la culminación de la obra se encargará el programa evo cumple de la Unidad de proyectos especiales con un monto de decisiete millones de bolivianos, dinero que será destinado, para la conclusión.
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